【丝绸之路经济带】采访重庆雯祥物流有限公司负责人

（西南合伙人 陈燕妮 供稿）2016年2月1日，对外经贸大学实践小组“西南合伙人”来到了重庆雯祥物流公司，采访该公司的负责人，深化对“‘一带一路’战略下铁路国际合作政策对重庆物流企业和出口产业的推动作用”这一主题的探究。
    重庆雯祥物流公司驻于重庆市菜园坝火车站，成立于1997年。该公司是集物质运输、仓库、代加工、包装、配送等物流基本功能为一体的现代三方物流公司，以公路与铁路的运输为主题，以航空和水路的运输为辅助，形成了水陆空联运的立体运输架构业务覆盖全国各大中城市。
    该公司的汪总经理接受了同学们的采访，他向我们介绍了公司主要运输的货品类型、主要物流交通方式以及公司现有的物流路线，如国内的成都至北京、泸州至贵阳，国外的成都至拉萨至尼泊尔等。并结合自身及该公司的发展经验，向我们详细介绍了公路与铁路运输的优劣。
    我们了解到，公路运输的优势在于能做到一线汽运，将货物直接送往目的地，尤其是在货物量较少时，能够视情况而定。但公路运输的劣势在于若货物量较多，会对车辆与人员数量有较大的需求。而铁路运输的优势就在于能够使用集装箱将数量多的货物运上火车，但劣势却是不能做到直达，并且多次上下装卸货物易导致货损货耗，而铁路运输又缺少装卸的保证性，会使客户承受巨大风险。除此，铁路运输一般适用于京津冀地区的大中型公司，它们不仅是大批量生产货物，并且拥有自己的装卸厂能够保证货物的完整性，但对于小型或者私人企业，就很难实现了。
    此次采访，我们收获满满。我们更加了解到公路运输与铁路运输的优点与弊端，并且懂得在一带一路战略下国际铁路合作政策中，铁路部门加强诚信保证的重要性、减少货物装卸数量以及降低装卸过程中对货物的损耗的必要性。如此，通过铁路运输的产品如借助渝新欧国际铁路销往欧洲的电子产品才能更好地得到保障，铁路国际合作才能推动物流企业与出口产业的发展，由此才能更有效的推动国家间的友好贸易往来。