奔波在分秒间的脚步
——初探938之征途
(京津冀交通小队 骆哲勤供稿)滴答滴答，调研的第一天，给我们留下最深印象的是时间。
早晨7点的北京，蓝天白云阳光，作为团队的第一组，我们三人早早地出发，为团队做好"探路"的准备。
7点半的10号线，勉强还能挤得上去。一路上有点不安，担心公交车站人挤人的盛况不知如何。8点半到达了国贸站，来到了原定的938大北窑西公交车站，出乎意料的，公交车站附近的上班族并不是很多，等了20分钟，还未见一部938驶来。询问旁边的警察和环卫工人才得知，938公交车在大北窑西前后有两个停靠点，我们在前面的停靠点等待但是938仅在后面的停靠点停车。于是我们三人匆匆赶到前面的停靠点，再询问附近的环卫工人得知大部分938乘客并不在国贸下车而是到终点站－北京站东。8点58分，我们登上了938公交车前往北京站东采访。
9点10分的北京站东早就过了繁华时段，所幸指路的工作者仍在，为我们提供了宝贵的信息资源。当我们小组向工作者说明调研的来意后，大妈欣喜地念叨了几声，"对外经贸大学啊"，随后向我们详尽地进行说明。938分为快车和慢车，938公交车站早高峰在7点半到8点之间，早上平均7－8分钟发一趟车，但是依据道路拥堵情况而到达时间不一。而相比于早高峰，晚高峰更为"壮观"，工作人员3点半上班，而在2点半左右，等待的队伍就从车站排开，延续到红绿灯附近，将近有200多米。
听到大妈的描述以后，我们感到很疑惑，上班族不是应当5点才下班吗，这时，身旁一位两鬓斑白的大妈补充说，下午等车很大一部分是老人和孩子，放学的，回家的，林林总总。随后，工作人员还很关切地询问我们接下来调研的计划，并为我们的实地调研提出了建议。采访大概持续了15分钟，很快又一辆938到来了。"哪个要上938的？"前面指挥的大爷喊道，而我们还没来得及答话，大妈早已扯高了嗓子帮我们应答到，'这呢这呢'，在他们的帮助下我们顺利地踏上了前往香河的路途。
938公交车内设空调，有60个座位，过道位置狭窄，一旦放了行李前后出入都很不方便。公交车上繁忙的人大多在睡觉歇息，偶尔传来一两句话语声，透露出此行看房的目的。10点45分我们到达了香河县新华大街西口，前往第一个小区－香格今典小区。和小区居民简单聊天过后，我们找到了小区物业公司，希望能够作为我们的接受单位未果，又前往了下一个社区中心。
周五早晨的香河县，人流与北京相比差的太多，马路两边的店铺门可罗雀，街上有北京罕见的电动车，人们的生活节奏似乎都慢了下来，居委会11点不到就下了班，我们无奈地扑了个空。为了赶回北京东站，拍摄2点半等车的情形，我们只能先行折返。
下午2点15分，我们开始了在车站的蹲点。烈日当头，车站旁已经有了等待的身影，但是938的频次较快，并没有造成想象中的拥堵。一直到3点，据我们观察统计，等候人群平均并不超过50位，车站并没有工作人员所说的盛况。而我们采访得知，乘车的旅客多非为上班族，有上北京医院看病的，也有上学的，搭938的频次并不高。截止到3点45，在小组蹲点的一个小时内，等候的人群并没有失去控制，途中3点半开始，指挥工作人员开始上班，等候人群更是有序排列。由于等候人群并不多，我们的问卷调查只能通过口头调查完成，通过询问等车人员问题进行统计。到下午4点时候，由于当日气温较高，有组员出现了中暑的情况，我们一行人只能先行折返。
从上午7点到下午4点，我们奔波在马路上，聆听着不同的声音。未来的6天，我们还要跟随938的脚步，进一步深入这个我们从未接触的人群。7点-8点-15点-18点，不同的节点里蕴含着不同的故事，对我们来说，这些节点只是数据；对于工作人员来说，这些节点是他们的上班时间；而对于我们调查的重点-香河的上班族来说，这些可能都是他们人生的钟点，每一分每一秒都提醒着他们生活的艰辛与拼搏。
