当发展遭遇历史
——钟鼓楼地区公共交通现状实地考察
（2014.7.8 公共交通小分队 张越 供稿）北京鼓楼是坐落在北京市南北中轴线北端的一组古代建筑，位于北京东城区地安门外大街北端，是全国重点文物保护单位，与周边形成的胡同、四合院居住区成为古都风貌的重要组成部分。在快速发展的首都北京，钟鼓楼地区保留了大量的历史人文信息，在人们心中更是“老北京”的记忆象征。但如今鼓楼地区旅游业兴盛，人口流动大，因此包括公共交通发展在内的规划项目开始实施，项目推进的同时却不乏争议的声音。因此我们选择了钟鼓楼地区作为实地考察的其中一个地点，真正亲身感受发展对历史的冲击。
今天我们小分队乘坐地铁到达鼓楼大街站，刚从地铁站出来，眼前就是一片尚在施工的工地，再走进周围的胡同，朴素的围墙外蓝色的施工屏障十分显眼，小店之间也出现了突兀的工地，尽管如此，鼓楼大街上车辆和行人的交通拥堵现象仍十分严重。跟随人群，我们来到南锣鼓巷站，相似的景象令人痛惜。随着商业街区的发展和交通压力的加大，地铁八号线在南锣鼓巷设站，南锣鼓巷南入口至巷内第一条胡同为限的区域内所有建筑都需要拆除。而早在去年年初钟鼓楼周边胡同已开始拆迁工作，东起钟楼湾胡同东侧、西至钟楼湾胡同西侧、南起鼓楼东大街及鼓楼西大街、北至豆腐池胡同在内的约4700平方米面积将被政府征收，涉及66个院落、136户居民。这的确是一个城市发展中难以避免的问题。“钟鼓楼地区属于旧城保护的核心区，就算征收范围内的房屋不是古建筑本身，也不能成为拆除的理由。”清华大学教授朱自煊说。同济大学教授张松也认为，“就算没有一处是认定的文物，也不能随便拆除。而自建或者违章建筑，只要是和此地的整体风貌协调，在原则上是应该保留的，因为它们也保存了一些历史文化信息。”
根据实地调研的情况和网上资料的查询，我们小组成员中也进行了热烈的讨论，发现作为六朝古都的南京也遭遇了类似的情况。南京地铁二号线明故宫站最终避开了明皇宫遗址，现代文明在保留历史记忆的情况下和谐发展。之后南京市还颁布了一系列轨道交通管理条例，我们认为十分具有借鉴意义。
今天的实地考察是一次客观地对现代文明和历史文化的冲突的探究之旅，我们用照片和文字认真记录了整个过程，顺利按计划实现了实践目的。
