（凤凰涅槃，区域调研小组毛薪添供稿） 天色苍茫，炊烟袅袅。沐浴着晨风，我们踏上了去曹妃甸码头的列车。一路上，玩笑着，欢乐着，但更多的是对这次旅程的讨论和接下来的参观的安排。曹妃甸矿石码头，一个充满未知的区域，令我们心驰神往，却又忐忑不安。爱的是它的壮阔，畏的是它的苍凉。
车行一里，便是一“+”。而这延伸了足足有十八个之多，足以表现当时围海造陆的决心。到达实地，我们发现，它的雄伟远超出我们的想象。一望无际的大海已令我们折服，可在海岸，一座座巨型货轮傲然屹立，如海上巨人，更让人惊叹不已。数以吨计的矿石、专业的大型设备以及高机械化的工作流程，都彰显了这个新建港口的生机与活力。
随后在与工作人员的交谈中，我们了解到，曹妃甸港矿石码头毗邻天津港，是环渤海地区的重要港口。它的建设历时十九个月，于2005年12月1日完工。建成后的港口自然水深可达-25米，可以停靠25万吨级的远洋巨轮，也就自然有我们刚到时候的壮观景象。曹妃甸港矿石码头依据自身吃水深，航道宽的的区位优势，扮演着我国能源、矿石等大宗燃料的集疏港的重要角色，有利于提高我国承接能源矿石进口能力，也有利于缓解煤炭船港能力不足和“北煤南运”的矛盾。
在那之后，我们又对这个港口进行了细致的参观。我们发现了一艘刻有“SINGAPORE”标志的巨轮，并对整个的工作流程进行了认真的观察。这一体验，让我们深深地感受到了科技的进步，感受到了祖国经济向前的步伐，更感受到了我们所处的这个时代的力量。我想我们不虚此行。
最后，我们队员进行合影留念。回去的路上，伴着下午暖暖的阳光，回望着这个了无人烟的港口，确实感受到了一丝苍凉。 不过这一艘艘不停息的巨轮的装饰，以及港口建设的不断发展，终有一天这里会变得更加繁荣，而这，正是我们与这座港口的约定。
