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探索投资融资,深研小微发展丨深入学习NETCARGO融资状况

发布日期:2018-07-27 22:04

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(海上微光队胡博供稿)在上午了解了NETCARGO公司的发展历史之后,陈总热情地邀请我们共进了一顿愉快的午餐。在短暂的午休之后,下午我们又回到公司继续调研。

 

在得知我们都是大一大二的新生,对所学专业知识还不甚了解之后,热情的陈总又向我们详细地介绍了与运输有关的多式联运,理解起来很简单,就是把由两种及其以上的交通工具相互衔接、转运而共同完成的运输过程统称为复合运输,我国习惯上称之为多式联运。譬如从上海到南非的约翰内斯堡(JOHANNESBURG),经过了海运——从上海到德班(DURBAN),再经陆运——德班到约翰内斯堡。这已经算是多式联运了。

NETCARGO作为一家综合服务平台,物流运输自然是必不可少的一个重要部分,于是我们又学习到了该公司多式联运的特点,那就是:

1.多式联运的货物主要集装箱货物,具有集装箱运输的特点。

2.多式联运是一票到底,实行单一运费率的运输。发货人只要订立一份合同一次付费,一次保险,通过一张单证即可完成全程运输。

3.多式联运是不同方式的综合组织,全程运输均是由多式联运经营人组织完成的。无论涉及几种运输方式,分为几个运输区段,由多式联运经营人对货运全程负责

了解完多式联运之后,我们又回归到了主题,向陈总请教公司投融资方面的事宜,陈总坦言,现在的融资情况不算甚好,众所周知,小微企业尤其是处于起步发展阶段的小微企业,接收订单、屯仓购货频率不固定,采购数量、质量、价格也不稳定,加上缺乏有效抵押物,因此对贷款产品的贷款条件、审批时间、还款约束方面有其特定的需求,传统金融机构因其产品属性、自身领导体制、风险偏好相对过紧等因素,对小微企业的金融支持力度不能充分满足现有的市场需求。根据我们实践小组提前查找到的资料显示,四成以上的小微企业表示借款成本超过10%38.3%的企业主曾使用个人私有财产作为抵押资产30.8%的小微企业利润下降

谈到融资现状,陈总也是感慨良多。尽管银行在如何服务小微企业方面不断创新,小微企业可选择的融资渠道也在不断增加,小微企业的基本需求正逐渐得到一定的满足。 但是受到政策限制以及多重考核压力的影响,融资产品差异性低、融资机制不够灵活等成为小微企业融资面临的新问题,这也对银行提出新期望。 一是丰富信贷产品种类。与大型企业不同,小微企业主更关心信贷产品的核心因素,比如放款时间、贷款利率、期限、还款方式等如果银行在还款期限内进行抽贷,小微企业认为自身将无力抗拒这种风险

调研最后,陈总讲道:随着小微金融领域的不断放开,国家鼓励政策的不断出台,小微金融领域的竞争势必将加剧,能够提供满足小微企业真实需求的金融服务将成为银行在小微市场的核心竞争力,这也是银行做好小微金融服务的基础所在。


 

 






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